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星期八现金注册:销量大跌的五菱凯捷,还有让你购买的欲望吗?

来源:手机app客户端软件  作者:乐雨 日期:2021-04-20 19:42:52 点击:

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数据显示,自去年11月五菱凯捷上市,三个月累计销量便突破3万辆。来势汹汹的五菱凯捷,碾压了除了五菱宏光、别克GL8之外所有的MPV,俨然要成为MPV市场的一匹“黑马”。
 
但没想到上市后第四个月五菱凯捷却来了个“急刹车”,其销量直接“腰斩”,仅取得了5017辆的成绩。到了3月,凯捷销量稍有回升,达到了6929辆,但与之前过万辆的月销量相比,五菱凯捷还是明显退步了。
 
 
今年第1季度凯捷的销量并不理想,星期八现金注册:平均月销量不过1万台。如果按照这样的趋势,凯捷似乎离厂家“月销量稳定过万”的目标越来越远。那么,这是否意味着五菱凯捷将再现上汽通用五菱旗下车型“昙花一现”的窘境呢?
 
首先,从价格层面来看,五菱凯捷在售6款车型,其中仅1款手动挡车型,售价区间为8.58-13.48万元。从终端成交情况来看,11.68万元的自动旗舰和10.68万元的自动尊贵车型占据主导,再结合终端仅有0.5-0.7万元的优惠情况来看,五菱凯捷其实并不便宜,而且要比以往的五菱车型高端很多。
 
但事实上,这两款车却“价贵物不美”,性价比并不高。10.68万元的版本只有前后四个气囊,并没有头部气帘、主动刹车这类关键的安全配置,也不存在那块超大尺寸的全景天窗;至于11.68万元的版本,它又缺少目前市场主流的车联网、多媒体语音控制这类配置,还有车道偏离预警、车道偏离辅助配置,而售价仅贵3000块的新宝骏RM-5 1.5T尊贵型则一应俱全。
 
另外,凯捷主打的这个售价区间,除了宝骏730、新宝骏RM-5、吉利嘉际等MPV车型之外,还有不少的六座、七座的SUV可选择,比如捷途X70 Plus、瑞虎8等可供选择。此消彼长,凯捷销量下滑似乎也在意料之中。
 
 
其次,从产品层面来看。五菱凯捷主打“大四座”的概念,灵活多变的座椅布局,并采用奥德赛式“魔术座椅”,第二排座椅支持放平,而且还提供腿托和超长滑轨。从实际体验来看,五菱凯捷使用的隐藏式第三排确实比原来的宝骏730、新宝骏RM-5更具装载优势,但整车空间并没有宣传那么夸张,第二排有人乘坐,第三排空间非常小,只能勉强坐下乘客。
 
再来看看最核心的“三大件”(发动机、变速箱、底盘)。这些方面,凯捷与宝骏730差别不大,采用了同款1.5T发动机,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,变速箱也同为模拟8速的CVT变速箱,前后悬架为麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架。
 
不过,这套动力对于五菱凯捷的车身、车重,可以说是“典型的小马拉大车”。而且凯捷的油耗比较高,从小熊油耗上查询到,五菱凯捷的百公里平均油耗达到了9.41L。
 
整体来看,五菱凯捷相比之前五菱产品,在外观、内饰以及配置方面下了不小的功夫,但是在核心动力总成上,跟同级车型相比依然存在劣势。所以,从目前的实际情况来分析,凯捷想要达到厂家“月销量稳定过万”的目标还是相当困难的,但维持5000左右的月销我认为可能性还是比较大。
 
销量下滑以及产品上的缺点都是不争的事实,那么,五菱凯捷究竟值不值得买?
 
目前国内MPV市场,以别克GL8、本田艾力绅为主的中高端MPV车型制霸30万级市场,而大多数国产品牌MPV则在10-20万级的家用市场拼得头破血流。这样的格局也意味着,MPV细分市场还未充分开发,所以市场需要一款质价比高的家用车。
 
凯捷则依靠6座紧凑型MPV的定位,精准杀入10万级左右的家用MPV市场,并采用奥德赛式“魔术座椅”,还提供腿托和超长滑轨,让乘者感受到头等舱般的体验。再加上五菱品牌强大的渠道,后期售后维修、保养也相对比较方便。所以,凯捷可以说是细分市场一款不错的家用车型。如果对凯捷感兴趣,向您重点推荐售价11.68万元的1.5T 自动旗舰型。不过,目前凯捷终端优惠并不多,倘若不着急购买,建议再等等。

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